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(Alptransit Gotthard AG)

Letztes Update: Freitag, 15.10.2010

Der Durchschlag am Gotthard

Am 15. Oktober 2010 um 14.17 Uhr ist im Gotthard-Basistunnel der Durchschlag durch den längsten Tunnel der Welt erfolgt. Die Neue Eisenbahn-Alpentransversale (Neat), das grösste und teuerste Bauwerk der Schweizer Geschichte, hat damit ihr Herzstück erhalten.

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Freitag, 15.10.2010

Durchschlag im längsten Tunnel der Welt

Jubel tief im Berg: Elf Jahre nach Beginn der Bauarbeiten gab es im neuen Gotthardtunnel Grund zum Feiern. Am Freitag fräste sich der riesige Tunnelbohrer durch die letzten Zentimeter Gestein, der Durchschlag war geschafft.   Mehr

Der Gotthard-Durchschlag in Bildern (Bildstrecke)
Der Gotthard-Durchschlag in Bildern
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Chronologie eines Jahrhundertprojekts

Der Gotthard-Basistunnel ist ein Jahrhundertprojekt, das über die letzten Jahrzehnte stets gewachsen, verändert und immer wieder neu in Angriff genommen wurde. Eine Chronologie der wichtigsten Daten und Ereignisse.   Mehr

Gotthard-Durchschlag zum Hören

Neue Eisenbahn-Alpentransversale Neat

Schneller durch die Alpen

So wurde der Tunnel gebaut

Geologie der Gotthard-Strecke

Sicherheit wird gross geschrieben

Menschen am Gotthard: Eindrücke in Bildern (Bildstrecke)
Menschen am Gotthard: Eindrücke in Bildern
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Mehr zu den Stichwörtern:

  • Gotthard
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Zahlen & Fakten: Gotthard-Basistunnel

Länge des Tunnels:
57 Kilometer doppelspurig
(längster Tunnel der Welt)

Total ausgebrochenen Röhren und Stollen
mit Querschlägen
: 
153,5 Kilometer

Ausbruchmaterial:
24 Millionen Tonnen
oder 13,3 Millionen Kubikmeter
(Vergleich: Die Cheops-Pyramide in Ägypten umfasst 2,6 Millionen Kubikmeter)

Höhe Scheitelpunkt:
550 Meter über Meer
(gleich wie die Stadt Bern)

Mutmassliche Endkosten:
9,74 Milliarden Franken
inkl. Ceneri-Basistunnel 12,16 Milliarden Franken

Dauer der Bauarbeiten:
1999 bis voraussichtlich 2017

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