Erdgas-Fahrzeuge unterscheiden sich von Benzin- oder Dieselautos kaum, nur das Antriebsgemisch ist anders.
Erste Erdgas-Autos wurden bereits Ende des 19. Jahrhunderts entwickelt. Seit Mitte der 1990er-Jahre wird das Antriebssystem in Modellen verschiedener grosser Autormarken angeboten.

• geringerer Schadstoffausstoss, Bilanz ist noch besser, wenn Biogas beigemischt wird
• ausgereifte Technologie
• Tankstellennetz wird immer grösser

• wie Benzin ist Erdgas ein fossiler Rohstoff
• Tankstellennetz nicht in allen Ländern Europas ausreichend

Flüssiggas oder Autogas entsteht bei der Förderung und Raffinierung von Erdöl. Lange Zeit wurde es als unrentables Nebenprodukt abgefackelt. Jetzt gelangt es in komprimierter Form als Antriebsstoff zum Einsatz in Verbrennungsmotoren.
In den 1970er Jahren war Flüssiggas vor allem in Italien und den Niederlanden weit verbreitet.

• geringerer Schadstoffausstoss als Bezin, höher als Erdgas
• einfache Umrüstung von Benzinautos möglich

• fossiler Brennstoff
• nur im Doppel-Betrieb mit Benzin möglich
• weniger Tankstellen in der Schweiz als Erdgas

Als eine weitere Alternative zum Benzin kommt seit einiger Zeit Ethanol und Biodiesel zum Einsatz. Die Verbrennungsmotoren müssen nur leicht angepasst werden für den Gebrauch mit diesen Antriebsstoffen. Sie sind zwar umweltfreundlich im Verbrauch, weil sie aber teilweise aus Nahrungsmitteln hergestellt werden, ist die Verwendung umstritten.

• hohe CO2-Minderung

• Konkurrenz zur Nahrungsmittelproduktion
• fast keine Tankstellen

Link
Biotreibstoffe

Hybridautos besitzen zwei verschiedene Energieumwandler und -speicher. In der Regel sind das ein Verbrennungs- und ein Elektromotor. Die beiden Motoren kommen einzeln oder gemeinsam zum Einsatz, je nachdem, wo sie ihre Vorteile ausspielen können. Hybridautos sind bereits seit einigen Jahren serienmässig im Handel.

• Geringere Schadstoffausstoss
• Tankstellennetz vorhanden (normale Tankstellen)

• Zwei Motoren machen das Auto schwerer
• Bei hoher Geschwindigkeit (Autobahn) keine Einsparung

Links
Hybridauto (Wikipedia)
e-mobile (Schw. Verband für elektrische Strassenfahrzeuge) Mindset - der Schweizer Hybrid

Im Gegensatz zum Hybridauto verzichtet das Elektroauto vollständig auf einen zweiten Antriebsmotor. Dadurch entstehen beim Fahren keine Schadstoffemissionen.
Auch wenn es uns heute als neues Konzept erscheint - das Elektroauto war zu Beginn der Automobil-Ära sogar weiter verbreitet als Autos mit Verbrennungsmotor.

• Keine direkten Schadstoffemissionen (Emissionen können bei der Produktion des Stroms entstehen)
• Hoher Wirkungsgrad der Motoren

• Speicherkapazitäten der Akkus noch zu gering
• Kaum Tankstellen
• Lange Ladevorgänge verglichen mit dem Betanken eines Benzinautos

Brennstoffzellen-Autos werden elektrisch angetrieben. Der Strom kommt aber nicht aus einem Akku, sondern wird in einer Brennstoffzellel erzeugt durch die Umwandlung von Wasserstoff.
Die Technologie ist noch im Entwicklungsstadium und es gibt keine serienreifen Autos.