Freitag, 21.9.2012
Fast eine Milliarde Franken will der Bundesrat in den Ausbau der Gotthard-Bahnachse investieren. Die Zufahrtstunnel werden vergrössert, damit auch vier Meter hohe Lastwagen auf den Schienen transportiert werden können. Finanziert werden soll der Korridor aus den Bahnfonds. Mehr
Freitag, 21.9.2012
Die Eröffnung des Lötschberg-Basistunnels 2007 hat dem Walliser Tourismus zusätzlichen Schwung verliehen. Auf der anderen Seite hielten sich die Nachteile für die Region Kandertal in Grenzen, wie aus einer Studie hervorgeht. Mehr
Beitrag (1:54)
Mittwoch, 16.5.2012
Die Bündner Ortschaft Sedrun erhält wie erwartet Zeit keinen eigenen Bahnhof mitten im Gotthard-Basistunnel. Der Bundesrat hat den vorläufigen Verzicht auf die Porta Alpina bestätigt. Mehr
Rendez-vous vom Mittwoch, 18.4.2012, 12.30 Uhr, DRS 1, DRS 2, DRS 4 News und DRS Musikwelle
Während der Sanierung des Gotthard-Strassentunnels sollen Lastwagen von der Strasse auf die Schiene und durch den Neat-Tunnel. Der Bund plant die nördliche Verladestation in Schattdorf. Ein Augenschein im Urner Dorf.
Rendez-vous vom Mittwoch, 18.4.2012, 12.30 Uhr, DRS 1, DRS 2, DRS 4 News und DRS Musikwelle
Südlich des Gotthards soll die Verladestation von der Strasse auf die Schiene in Biasca liegen. Im Neat-geplagten Tessinerdorf mag sich kaum jemand freuen.
Echo der Zeit vom Freitag, 30.3.2012, 18.00 Uhr, DRS 1 und DRS 4 News
Der im Bau stehende Gotthard-Basistunnel wird der längste Eisenbahntunnel der Welt sein. Doch das Bauwerk ist teuer: Mindestens eineinhalb mal so teuer wie ursprünglich budgetiert.
Freitag, 30.3.2012
Der Ausbau des Gotthard-Basistunnels kommt voran. Nun werden auch von Norden her die Schienen verlegt. Bereits im nächsten Jahr sollen auf dem Südabschnitt erste Testzüge fahren. Mehr
Echo der Zeit vom Freitag, 2.9.2011, 18.00 Uhr, DRS 1 und DRS 4 News
Die Bahntechniker haben mit ihren Arbeiten in Erstfeld begonnen. Der Einbau der Technik kostet 1,8 Milliarden Franken. Er ist nicht so spektakulär wie der Durchstich mit den Mineuren, den Sprengungen und den Tunnelbohrmaschinen. Aber auch er ist ein hochkomplexes Abenteuer.
Freitag, 2.9.2011
Auch am Nordeingang des Gotthard-Basistunnels hat der Einbau der Bahntechnik begonnen - ein weiterer wichtiger Schritt bis zur Fertigstellung des Mammutprojekts 2016. Gut 300 Kilometer Gleise werden dann verlegt sein. Mehr
Samstag, 6.8.2011
Zwischen Mailand und dem Tessin sollen die Züge künftig häufiger und pünktlicher verkehren. Ausserdem verspricht Italien, beim Zubringer zur Gotthardstrecke der Neat vorwärts zu machen. Mehr
