Donnerstag, 21.7.2011
Je mehr Geld in Deutschland für das umstrittene Bahnhofsprojekt «Stuttgart 21» ausgegeben wird, desto langsamer geht der Ausbau der Neat-Zubringer-Strecke im Rheintal voran. Das gibt der baden-württembergische Verkehrsminister Hermann nun zu. Mehr
Rendez-vous vom Donnerstag, 21.7.2011, 12.30 Uhr, DRS 1, DRS 2, DRS 4 News und DRS Musikwelle
Je teurer «Stuttgart 21» sei, desto weniger Geld sei vorhanden für die Neat-Zubringer, sagt der neue Verkehrsminister von Baden-Würtemberg. Zudem habe Deutschland nur einen Bruchteil des nötigen Geldes eingeplant.
Mittwoch, 23.3.2011
Gut fünf Monate nach dem Durchstich der ersten Röhre des Gotthard-Basistunnels ist auch in der Weströhre der letzte Meter Fels gefallen. Das Jahrhundertbauwerk ist damit komplett ausgebrochen. Mehr
Rendez-vous vom Mittwoch, 23.3.2011, 12.30 Uhr, DRS 1, DRS 2, DRS 4 News und DRS Musikwelle
Nach 29'000 Tunnelmetern ist jetzt auch die Tunnelbohrmaschine in der zweiten Röhre des Gotthardbasistunnels am Ziel angekommen. Anders als beim ersten Hauptdurchschlag im vergangenen Oktober ist diesmal aber kein Prominenten- und Medienrummel geplant.
Dienstag, 18.1.2011
Während die Schweiz die Neat vorantreibt, melden die Nachbarländer im Süden und Norden Probleme mit den Zubringerstrecken. Nach Italien hat nun Deutschland weitere Verzögerungen angekündigt. Mehr
Tagesgespräch vom Montag, 22.11.2010, 13.00 Uhr, DRS 1 und DRS 4 News
Einen guten Monat nach dem Durchschlag im Gotthard-Tunnel wird ein weiterer grosser Eisenbahntunnel-Durchstich gefeiert: Der Weinberg-Tunnel unterquert die Stadt Zürich - und macht den Hauptbahnhof Zürich auch für den Fernverkehr zwischen Bern und St. Gallen zu einem Durchgangsbahnhof, das Reisen nochmals schneller. Mehr
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Rendez-vous vom Donnerstag, 18.11.2010, 12.30 Uhr, DRS 1, DRS 2, DRS 4 News und DRS Musikwelle
Wo sollen in ferner Zukunft die Züge fahren, wo sollen weitere Bahn-Trasses gebaut, bestehende Linien erweitert werden? Der Bund hat den entsprechenden Sachplan Infrastruktur Schiene zur Begutachtung in die betroffenen Kantone geschickt. An einer Informations-Veranstaltung im Kanton Schwyz zeigte sich, wie sehr die langfristige Planung des Bundes und die ganz konkreten Bedürfnisse der Bevölkerung auseinanderklaffen. Schwyz hat Angst, den Anschluss im Regionalverkehr zu verlieren.
Montag, 8.11.2010
Die Nord-Süd-Bahnstrecke durch den Gotthard soll rasch so ausgebaut werden, dass 4 Meter hohe LKW-Sattelzüge transportiert werden können. Diese und weitere Massnahmen fordern die Transportunternehmen. Mehr
Freitag, 29.10.2010
Der Lötschberg-Basistunnel soll auf zwei Spuren ausgebaut werden. Das fordern die beiden Kantone Bern und Wallis und haben deshalb ein gemeinsames Komitee gegründet. Mehr
Echo der Zeit vom Freitag, 15.10.2010, 18.00 Uhr, DRS 1 und DRS 4 News
Sissi war pünktlich. Um 14.17 Uhr frass sich die riesige Bohrmaschine durch die letzten Felsbrocken. Der Durchstich am Gotthard war geschafft. Mit 57 Kilometern hat die Schweiz nun den längsten Basistunnel der Welt. 500 Meter unter der Erde feierten Mineure und Politiker das Ereignis. Auch die Verkehrsminister der EU waren zum Durchstich eingeladen, doch sie verfolgten das spektakuläre Ereignis nur per Video. Dabei sieht die Schweiz ihren Tunnel als wichtigen Teil eines europäischen Plans von alpenquerenden Eisenbahnkorridoren. Katrin Hug, Urs Bruderer und Alexander Grass berichten über den grossen Tag am Gotthard.
