Wirtschaftsredaktor Tobias Fässler

Seit Juli gilt ein neuer Kohlendioxid-Grenzwert: Stösst ein Neuwagen mehr als 130 Gramm CO2 pro Kilometer aus, fällt pro Gramm mehr eine Strafgebühr an. Für Wagen mit grossem Benzinverbrauch geht das schnell ins Geld.

Markante Steigerung der Importe
Deshalb wurden im Juni, im letzten Monat vor Einführung der neuen Steuer, mit 40'000 Stück so viele Fahrzeuge wie noch nie innert eines Monats immatrikuliert.

Max Nötzli, Präsident der Vereinigung der Auto-Importeure (Auto-Schweiz) vermutet, dass dieser Rekordwert vor allem auf die Parallel- und Direkt-Importeure zurückzuführen ist. Diese hätten sehr viele Autos eingekauft und prophylaktisch immatrikuliert, «um diese Busse zu umgehen», so Nötzli gegenüber Schweizer Radio DRS.

Nur kleiner Rückgang im Juli
Viele dieser Autos wurden also zugelassen noch bevor sie verkauft waren. Deshalb hatte Auto-Schweiz damit gerechnet, dass im Folgemonat Juli die Zahlen entpsrechend stark zurückgehen würden. Doch der befürchtete Einbruch blieb aus - laut Nötzli waren es nur gerade zwei Prozent weniger als im Juni. «Das ist ein hervorragendes Ergebnis», zeigt sich der Auto-Schweiz-Präsident zufrieden.

«Geld ist noch da»
Trotz CO2-Strafsteuer kauften Herr und Frau Schweizer also weiter munter neue Autos. Das ist kein neues Phänomen. Denn der Automobil-Markt in der Schweiz kennt seit drei Jahren praktisch nur einen Weg: jenen aufwärts. Dagegen bleiben die Händler im restlichen Europa auf ihren Neuwagen sitzen.

Die Krise sei in der Schweiz noch nicht in jener Schärfe angekommen, wie das im Ausland der Fall sei, so Nötzli weiter. «Geld ist noch da» in der Schweiz. Zudem bestehe in der Schweiz weiter Nachholbedarf, glaubt er.

Billigere Neuwagen dank starkem Franken
Der starke Franken tut das seine dazu: Dank dem dem wurden die Neuwagen in der Schweiz seit 2010 markant billiger. Das Wachstum beim Auto-Import dürfte sich bis Ende Jahr jedoch etwas abschwächen und die neue CO2-Steuer bis dann auch erste Auswirkungen zeigen.

Der positiven Jahresbilanz kann das - Einbruch vorbehalten - aber wohl nichts mehr anhaben. Denn in den ersten sieben Monaten des laufenden Jahres wurden in der Schweiz bereits über 200'000 Neuwagen zugelassen - fast zehn  Prozent mehr als in derselben Vorjahresperiode. (pet)