Bis ins Jahr 2020 soll die Zahl der Passagiere, die via Flughafen Zürich verkehren, nochmal massiv ansteigen: Von heute 24 auf 30 Millionen. Die Notwendigkeit von neuen Parkplätzen ist deshalb auch für den Bund unbestritten. Dass nur 3000 bewilligt worden sind, habe mehrere Gründe, sagt der Sprecher des Bundesamtes für Zivilluftfahrt Anton Kohler: «Es braucht nicht sofort alle Parkplätze, zudem muss der Flughafen noch Standortfragen bei den Parkplätzen klären.» 

Geht der Flughafen aber wunschgemäss über die Bücher, bestehen Chancen, dass es auch für die restlichen 4000 Parkplätze grünes Licht gibt aus Bern. Der Flughafen Zürich ist deshalb mit dem Entscheid des Bazl gar nicht so unzufrieden.

Parkplatzstreit droht
Unzufrieden sind hingegen die Gegner von neuen Parkplätzen. Der VCS Zürich überlegt sich, den Entscheid beim Bundesverwaltungsgericht anzufechten. «Gerade eben hat man Milliarden in die Glatttalbahn investiert, weshalb jetzt mehr Parkplätze gebaut werden sollen, ist unverständlich», sagt Geschäftsführer Markus Knauss. Für den Flughafen ist hingegen klar, dass nicht alle Mitarbeitenden und Fluggäste mit dem öffentlichen Verkehr anreisen können. Die Meinungen sind gemacht, die Möglichkeit, dass es nach der Stadt Zürich auch auf dem Flughafen zu einem jahrelangen Parkplatzstreit kommt, ist deshalb nicht unwahrscheinlich. (bruc, kerf)