Hochrheinstrecke muss elektrifiziert werden
Die Hochrheinstrecke Basel-Schaffhausen wird bislang mit Diesel betrieben. Dies aber muss sich ändern, und zwar bald. Dieser Meinung sind sowohl Vetreter von Baden-Württemberg als auch ihre Partner aus Basel-Stadt.
DB - Triebwagen 641 001-2 in Waldshut (Hanspeter Teutschmann)
Der Landtagspräsident aus Baden-Württemberg, Guido Wolf (CDU), und der Basler Grossratspräsident Jan Goefpert (SP) haben heute an einem gemeinsamen Treffen die notwendige Elektrifizierung dieser Strecke bekräftigt. Sie fordern einen konkreten Zeitplan, um den Ausbau zu beschleunigen. Knackpunkt sind allerdings die Kosten.
Auf deutscher Seite werden mit 83 Millionen Euro gerechnet, die Kosten für den schweizerischen Abschnitt belaufen sich auf rund 28 Millionen Euro. Gut investiertes Geld, wurde glaubhaft gemacht. Denn die Elektrifizierung ermögliche unter anderem den Ausbau der grenzüberschreitenden S-Bahn. (thürk)
