Echo der Zeit vom Donnerstag, 31.3.2011, 18.00 Uhr, DRS 1 und DRS 4 News
Trotz Widerstands hält der Bundesrat an den Plänen für teurere Vignetten und Billete fest. Er hat aber auch die Ausbaupläne für das Schienennetz konkretisiert.
Donnerstag, 31.3.2011
Der Preis der Autobahnvignette soll von 40 auf 100 Franken erhöht werden. Zur künftigen Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur will der Bundesrat auch das Bahnfahren verteuern und die Steuerabzüge für Pendler begrenzen. Mehr
Donnerstag, 16.12.2010
Die Schweizer Bahnen erhalten in den nächsten beiden Jahren mehr Geld vom Bund als die Regierung vorgeschlagen hatte. Die SBB wollen ihre zusätzlichen 140 Millionen für «dringende Erweiterungsprojekte» einsetzen. Mehr
Rendez-vous vom Mittwoch, 15.12.2010, 12.30 Uhr, DRS 1, DRS 2, DRS 4 News und DRS Musikwelle
Der Nationalrat stockt den Kredit für Betrieb und Unterhalt der Schweizer Bahnunternehmen in den nächsten beiden Jahren um 200 Millionen auf - auf 4,7 Milliarden Franken. Zum Unmut von Bundesrat, sowie SVP und FDP.
Mittwoch, 15.12.2010
Der Nationalrat will den SBB 140 Millionen Franken mehr für Erweiterungsprojekte gewähren und ist damit grosszügiger als die kleine Kammer. Verkehrsministerin Leuthard warnte vergeblich vor den Folgekosten. Mehr
Montag, 13.9.2010
Die BLS erhöht ihren Gewinn trotz Schwierigkeiten im Güterverkehr. Das Bahnunternehmen beförderte 4,7 Prozent mehr Fahrgäste und erzielte damit einen Gewinn von über 4 Millionen Franken im ersten Halbjahr 2010. Mehr
Donnerstag, 2.9.2010
Bahnfahren soll billiger sein als Autofahren. Das fordert die Umweltorganisation Umverkehr und sagt den neuen Tariferhöhungen der SBB den Kampf an. Mehr
Kontext vom Donnerstag, 22.7.2010, 09.06 Uhr, DRS 2
Der Schienenverkehr ist kaum zu bremsen - aber er deckt seine Kosten nicht. Würde der Bund die Bahn nicht subventionieren, wäre das Defizit noch grösser. Ist es gerechtfertigt, dass der Staat die Bahn derart stützt? Mehr
Hören (26:00)Download (MP3, 12.1MB)
Mittwoch, 7.7.2010
Der Autoverlad am Lötschberg wird auf Ende Jahr über 10 Prozent teurer. Dank einer differenzierten Preiserhöhung sollen Pendler weniger hart zur Kasse gebeten werden. Mehr
Montag, 28.6.2010
Der Erhalt von Bahnschienen, -leitungen etc. kostet mehr Geld als geplant. Eine neue Studie geht von jährlich mindestens 500 Millionen Franken Mehrkosten aus. Die SBB hatten kürzlich von 850 Millionen pro Jahr gesprochen. Mehr
